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汽车称重仪-称重时状态表明

汽车称重仪-称重时状态表明

  上海众渊衡器厂———

汽车称重仪-称重时状态表明

稳定的特性赢得了广大客户的喜爱,轴重仪主要用于公路治超载,超限,矿山工地等等称重场合。今天九津小编就给大家说说轴重仪在称重时的状态说明。

标准配置由秤体(包括二块称重板<内置称重传感器>、接线盒等)和称重仪表组成。

  1.工作温度:-30 ℃—+80 ℃ ;

  2.信号传输:无线传输信号距离一般为20m—50m;有线信号电缆一般为8m—10m

  3.检测速度:动态≦8km/h,动态精度:±1%—±3%;.静态轮胎静停驻板居中,静态精度:±0.2%—±0.5%

  4 .功能特点:多重密封保护,防水防潮设计,确保雨天可以正常使用;重量轻,便于携带;精度高,重复性好;



动态称量检测的误差分析

 动态称量检测是被检衡器处于动态模式下进行的,所用计量设备为已知车重的参考车辆。启动动态称量程序后,参考车辆的各轮轴依次通过动态称重系统的承载器,当整辆车完全通过承载器时,系统应能辨别出车辆轴组类型,并显示单轴重量和称量的总重量。

检测结果分为动态轴重称量误差和动态总车重称量误差。

1、动态轴重称量检测误差分析

轴称量误差是指单轴单次称量的轴重值与数次称量的轴载荷修正平均值只差。

数据来源有:参考车辆质量值、单轴重量。

2、 总车重称量测量的误差分析

总车重称量测量误差是个各单轴重量累加得到的总车重值与已知参考车辆的约定真值之差,

静态称量检测的误差分析

静态称量检测过程是采用递增的方法在被检衡器称重台上加放标准砝码,直至zui大称量,完成加载过程中的不同称量点的检测;采用递减的方法奖被检衡器上的砝码由zui大称量递减置零点,完成卸载过程中的不同称量点的检测。

从真个静态检测的过程来看,影响测试结果的因素有:标准砝码因素、环境因素和被检衡器因素。

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