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众渊便携式轴重秤操作安全文明注意

众渊便携式轴重秤操作安全文明注意:

1、严格一一对应,**须注意传感器灵敏度、零点电压输出一致性,若传感器灵敏度不一致,略有差异尚可,若差异太大,会使系统调试困难。另外不要将2mV/V的传感器与3mV/V的传感器在一个仪表上共用。


2、轴重秤,称重传感器引线应进行**水、**潮,不然会导致接触不良,信号输入端绝缘阻**降低,模拟信号漂移严重,系统瘫痪;接线不**,接线盒晃动,这样导致个别传感器的引连接开路,称量显示大幅度跳动,系统无法工作。


3、要注意避免传感器连接电缆或传感器连接线受外力损伤,或因强电操作不当火花溅到连接线上,造成绝缘损坏等等,多种原因使连接线开路或短路,强电流入传感器仪表,严重时导致系统整体瘫痪。


便携式轴重仪(汽车衡)可以达到静态Ⅲ级、动态Ⅱ级的标准,基本满足公路收费系统的要求,但是,产品的安装不方便;轮轴识别器作为分离系统,需要另外安装,维 护很不方便。从安装、使用和维护上来看,未来的产品在**称量精度和称量一致性的前提下,一是要向一体化方向发展,衡器和轮轴识别器一体化;轴重衡也要力 求**和**水,产品安装简易,额外费用少,能适宜多种路桥类型。


** 限运输对于公路的损害是很严重的,相对于标准载重几倍的实际负载对路面的损害不是简单的等量倍数换算关系,而是几何数级。原设计可以运行十年的公路刚运行 两年就不得不大面积的维护甚**重建。同时,伴随**限运输而来的严重安全隐患也让有关执法部门头痛。**限运输的检测和相关执法也因为许多客观条件的不满足而 难以真正实施。要解决这个棘手的问题,需要从多方面出发。从运输者的经济利益出发,改变现行按照车辆类型收费的方式,按照实际承载的重量收费,多拉货多交 费,**限运输加倍收费,这样不但合理,也能从市场经济的原则对安全规范运输起到**的引导作用。


  由现行收费系统向计重收费系统转换,从系统完成的功能、功能的实现上,现有技术已经**可以实现,并在很多公路系统中得到很好的应用。

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