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便携式称重仪称重方式两种计量器具在称量时车辆的状态不同之处

便携式称重仪称重方式两种计量器具在称量时车辆的状态不同之处:

两种计量器具在称量时,车辆的状态不同。前者称量时,车辆处在行驶状态,即动态称重。后者称量时,车辆处在静止状态,即静态称重 这是两种不同的计量方式,影响称量精度的因素不一样,后端称重软件的处理程序也**不同;其次,总重量的获取方式不同。便携式动态轴重仪式是对被测车辆的每个轮轴分别进行计量累加获得车辆总重量,而地磅秤是一次性直接获得车辆重量;地磅秤须符合Ⅲ级秤的精度等级,而便携式动态轴重仪,一般标明的整车动态称量精度是±3%FS(车速≤5km/h ),并且不建议应用于静态称重场合。


便携式动态轴重仪与秤台式动态轴重秤相比,后者有用的称量控制区,而前者因使用环境存在很大的不确定性,如路面的平直度、无引道等,动态称量结果会出现很大的不稳定性和不确定性。使用时放置的路面地基硬、秤台左右沿行驶方向路面平直、被测车辆能在规定时速范围内匀速通过有效称量区,动态称量精度就高或能符合标明的称量精度,反之,动态称量精度就低。

便携式动态轴重仪的量程是指对轴的称量重量,而不是对整车的称量重量。有些客户选用很大量程的轴重仪,而要测量的车辆的重量很轻,结果,出现丢轴或称量误差大等异常情况。


便携式轴重仪的动态称重程序中,为能进行准确、的轴型识别,一般都设有的称重门槛值,即所测车辆的所有轴重都不得低于这一设定值,或者说所有轴重过设定值才能进行轴型识别。如果被测车辆的某一个轴或多个轴的轴重低于称重门槛值,动态称重运算处理程序因接收不到该车轴碾压称重台时的信号,就会出现丢轴现象。

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